Penyelenggaraan enjin diesel untuk pemandu cerucuk

Pengetahuan penyelenggaraan enjin berikut mengambil enjin diesel pengecas turbo empat silinder Yuchai 91Kw yang biasa digunakan oleh kami pengilang pemacu cerucuk pada pemandu cerucuk solar sebagai contoh:

Penyelenggaraan harian

Periksa minyak: Periksa paras minyak, penyejuk dan bahan api sebelum menghidupkan mesin setiap hari untuk melihat sama ada ia berada dalam julat normal. Jika ia tidak mencukupi, tambahkannya dalam masa.

Pembersihan penampilan: Buka hud di hujung belakang pemandu cerucuk dan wipe minyak dan habuk pada permukaan enjin dengan kain buruk dengan kerap untuk memastikan penampilan enjin bersih, untuk mengetahui sama ada terdapat sebarang kelainan seperti kebocoran dalam masa.

Periksa tali pinggang: Periksa ketegangan dan penampilan tali pinggang enjin dengan kerap untuk melihat sama ada terdapat sebarang kelainan seperti retak dan haus. Jika sebarang masalah ditemui, laraskan atau gantikannya dalam masa.

Penyelenggaraan peringkat pertama (dilakukan selepas 100 jam kerja kumulatif)

Gantikan minyak enjin dan bersihkan kotak engkol: Gantikan semua minyak enjin dalam kotak engkol dan bersihkan kotak engkol dengan diesel. Toskan minyak dan bersihkan kotak engkol selepas mesin panas supaya kekotoran dalam minyak enjin dapat dinyahcas dengan lebih baik.Secara amnya, minyak enjin boleh diisi ke bahagian tengah kawasan kuning di hujung batang celup.Semasa tempoh berjalan masuk pemacu cerucuk, banyak serpihan logam dan kekotoran lain akan dihasilkan, yang perlu dibersihkan.

Bersihkan penapis udara: Buka penapis udara, keluarkan elemen penapis, dan keluarkan habuk dan kotoran pada elemen penapis. Jika elemen penapis rosak, gantikannya dengan segera.Nota: Elemen penapis udara tidak boleh dibilas dengan air. Habuk dan kotoran hanya boleh diterbangkan dengan aliran udara tekanan tinggi. Jika air digunakan untuk membilas, elemen penapis udara akan rosak.

Periksa penapis diesel: Selepas 200 jam terkumpul beroperasi, keluarkan elemen penapis diesel dan bersihkannya dengan diesel bersih. Jika elemen penapis rosak, gantikannya dengan segera.

Penyelenggaraan sekunder (dilakukan selepas 500 jam kerja kumulatif)

Periksa dan laraskan kelegaan injap: Periksa dan laraskan kelegaan injap masuk dan ekzos untuk memastikan bukaan dan penutupan normal injap dan masukan dan ekzos biasa enjin.

Penyelenggaraan penyuntik: Periksa suntikan penyuntik, bersihkan penyuntik dan betulkan tekanan suntikan untuk memastikan kesan pengabusan suntikan normal penyuntik dan meningkatkan kecekapan pembakaran.

Periksa meterai injap: Periksa pengedap injap dan tempat duduk injap, dan kisar dan betulkan jika perlu untuk mengelakkan kebocoran injap dan menjejaskan prestasi enjin.

Periksa pengikat: Periksa pengancing dan anti-kelonggaran nat kepala silinder, nat rod penyambung, dan nat roda tenaga untuk memastikan semua komponen disambung dengan kukuh.

Pemeriksaan pemasangan rod penyambung omboh: Keluarkan pemasangan rod penyambung omboh, periksa kelegaan bukaan gelang omboh, bersihkan dan keluarkan mendapan karbon di pelbagai tempat pada kepala omboh dan alur gelang omboh.

Periksa kedap minyak aci engkol: Periksa kedap minyak aci engkol. Jika pengerasan atau kerosakan bibir didapati, ia harus diganti.

Ukuran pakai: Untuk setiap 1000 jam kerja terkumpul, item penyelenggaraan berikut perlu ditambah: Periksa dan ukur kehausan dan kelegaan pelapik silinder dan omboh; semak dan ukur haus dan kelegaan jurnal rod penyambung aci engkol dan galas rod penyambung; periksa haus dan pelepasan lengan goyang injap dan aci lengan goyang, lubang panduan injap dan injap.