Butiran Produk Dan Prinsip Kerja Pemandu Cerucuk Pengawal Lebuhraya Sistem Diesel & Hidraulik

Tujuan Peralatan

The pemandu cerucuk pagar boleh digunakan untuk pemanduan cerucuk, pengekstrakan cerucuk dan penggerudian, dan boleh digunakan untuk pelbagai senario di mana pemanduan cerucuk, penggerudian dan pengekstrakan cerucuk diperlukan, seperti pagar lebuh raya, lebuh raya, loji kuasa fotovoltaik, ladang, ladang dan kebun.

Tdi sini sistem

Saya terutamanya menggunakan tiga sistem untuk memahami perkara ini peralatan memandu cerucuk, iaitu sistem kuasa, sistem kawalan dan sistem kerja. Sekarang, izinkan saya menerangkannya satu persatu.

saya. Sistem Kuasa

Sistem kuasa terdiri daripada enjin diesel, sebuah pam gear dan sistem hidraulik, sama seperti jantung dan darah dalam tubuh manusia. Enjin diesel menggunakan Standard Kebangsaan II Enjin empat silinder Changchai 490-B dengan kuasa 38Kw dan boleh memberikan maksimum 52 kuasa kuda. Pam gear digerakkan oleh enjin diesel untuk menekan minyak hidraulik. Akhirnya, mengambil minyak hidraulik sebagai medium, ia memberikan kuasa untuk keseluruhannya pemandu cerucuk untuk menjalankan operasi. Beginilah cara sistem hidraulik berfungsi.Dan produk ini daripada wpemandu cerucuk pagar yang dipasang pada tumit menggunakan 540 tangan kanan gear pam.

II. Sistem Kawalan 

Sistem kawalan menggunakan injap berbilang hala dan juga mengambil minyak hidraulik sebagai medium. Ia mengawal injap minyak hidraulik untuk mencapai kawalan sistem kerja. Tuas brek brek, pendikit dan pemotongan udara juga boleh dianggap sebagai sebahagian daripada sistem kawalan. Operasi dijalankan melalui manipulasi yang betul.

III. Sistem Kerja

Sistem kerja termasuk bingkai bunga plum mengawal kecondongan ke hadapan dan ke belakang, rel gelongsor mengawal pergerakan kiri dan kanan, lengan besar dan lengan kecil mengawal pergerakan ke atas dan ke bawah. tukul hidraulik, rangka penolak dan bidai tukul membetulkan tukul hidraulik pada rel panduan menegak untuk berfungsi ke atas dan ke bawah.

Sorotan Produk:

1.Rel panduan menegak setinggi 4.2m boleh mengendalikan tiang dengan ketinggian di bawah 3.2m. Sementara itu, ia boleh digunakan untuk tiga model cerucuk bulat (114mm dan 140mm) dan cerucuk persegi (130mm). Ia boleh memenuhi keperluan semua senario aplikasi di China. Untuk pelbagai jenis cerucuk di luar negara, ia boleh dikendalikan hanya dengan menyesuaikan kepala tukul.

2.Enjin diesel empat silinder Guolier Changchai 490-B berkuasa dan diesel menjimatkan kos. Sementara itu, enjin pelbagai jenama dan dengan piawaian pelepasan berbeza boleh disesuaikan mengikut keperluan pelanggan.

3.Jarak roda ialah 1.78m. Di China, kebanyakannya masih 1.65m. Jarak roda yang dipanjangkan sebanyak 1.78 meter menjadikan pemandu cerucuk lebih stabil semasa bekerja, memandu, memandu cerucuk dan menggerudi.

4.Injap tiga hala disediakan untuk mempercepatkan kelajuan pemulangan minyak dan meningkatkan kecekapan kerja pemandu cerucuk pagar.

5.Brek dinaik taraf. Roda hadapan menggunakan brek cakera dan roda belakang menggunakan brek potong udara. Antaranya, brek pemotong udara dilengkapi dengan pengering udara dan tangki simpanan udara.

6.Bahagian yang mudah dipakai pemandu cerucuk semuanya dipadamkan untuk menjadikannya lebih tahan lama. Bahagian yang mudah rosak ditebal dan diperkukuh, jadi hayat perkhidmatannya lebih lama.

7.Tayar Chaoyang tahan lama dipilih.

8. Tangki bahan api resin kalis letupan menghapuskan risiko tangki bahan api dan lebih selamat.

Akhir sekali, prinsip kerja pemacu cerucuk pagar yang telah saya terangkan terpakai kepada sebahagian besar pemandu cerucuk pagar/mesin penggerudian yang menggunakan enjin diesel dan sistem hidraulik. Jika terdapat sebarang ungkapan yang tidak sesuai, anda boleh berbincang dengan saya pada bila-bila masa. Terima kasih kerana membaca.